デモカー紹介

NOTE E11

リヤビュー

アルミホイール　フロント

さりげなくVOLKという感じでとても決まっています。

ヘッド

見た目は至ってシンプルです。
中身は、カプラーチューン、ヘッドリヤRCA換装などを行っております。

運転席下に、ヘッド用DC/DCコンバーターを設置してあります。

スピーカー

当店定番のインストールスタイルです。

トゥイータはキックパネルを製作し、そこへインストール。
キックパネルの出来栄えも、純正オプションとして販売されているかのように製作し、お客様も「これなら飽きがこないね」とお褒めの言葉をいただきました。

MIDウーファはインナーバッフルに当店オリジナルJETバッフルを組み込み、MIDウーファのスピードをコントロールし、超ハイスピードかつ低重心を実現しました。
まだ新品なので、本来のスペックを発揮するところまできていませんが、それでもものすごいハイレベルな音質になっています。

慣らしが終わるのが楽しみです。

電圧計

ODSSEY 電圧計です。

最近の車は、省燃費ECOカーの車が多く、そのために車両の電圧変動がものすごく激しく、
カーオーディオにとっては、あまりよろしくない状況になってきております。

そのため、電圧を常時監視できるようにしてあります。
これで、未然にトラブルが防げますね。

アンプ

TRU COPPER C7.2です。
当店定番の音質重視のためのシート下インストールです。

先日スタッフ日記のほうで紹介したバナナプラグも装着されています。

やはりこのバナナプラグは、すごいです！

アンプカバー

全体をすべて隠して、人が乗ってもアンプに接触しないように製作してあります。

パッシブネットワーク

当店では、パッシブネットワークをBOXを製作し、その中へ収めています。

ですから、外から見るとどのようになっているかは、分かりません。

一応簡単に説明しますと、内部は左右に分かれており、全てに銅箔がはってあります。
それにより、左右干渉を低減し、外来ノイズもカットしております。

画像は、運転席下です。

ちょっとだけ

画像は作業中のNOTE君です。

よく見たら分かると思いますが、オリジナルJETバッフルが装着されています。
このJETバッフルは内部に特徴があり、それをお見せすることは出来ませんが、気合の入り方が分かると思います。

またデッドニングも、当店では普通だったのですが、どうもすごい効果があるみたいです。
見た目も他店施工のものに比べてかなりきれいなようで、当店で「やり直してくれ」と依頼されるお客様も多いです。


あとこのドアには、もうひとつスペシャルなパーツが取付られていますが、これに関しては画像がありません。
NOTE専用の補強パーツです。

オデッセイ

フロントスピーカー

このスピーカーの取付は、ドアにオリジナルエンクロージャー（箱）Ver5 が施工してあります。
ですから、ドアスピーカーの鳴りっぷりといったら、壊れるのじゃないかと思えるほど動きます。
おそらく、スピーカーの限界に近い音が出ているのだと思います。

また、このスピーカーシステムをオリジナルパッシブネットワークを使って鳴らしています。

ヘッドユニット

アルパイン 7909Jの改良版です。
改良ポイントは、画像では分かりませんがオリジナルカプラー、RCA交換はしてあります。
まだまだ、現役の7909Jでがんばっていきますのでよろしくお願いします。

外部アンプ

このマクロムの外部アンプがすごい！
通常はサブウーファー用500Ｗｘ1のアンプなのですが、これを左右で１台づつ使い500Ｗｘ2になっています。
このアンプの特徴は、増幅部と電源部が別体になっており、アンプ内部の電源ノイズを低減しています。
またこのアンプも改良してあり、通常のものよりもさらに音質が上がっています。

どうもメーカーの話では、この仕様はまだ日本にはいないらしく、メーカー社長も注目しています！！

画像は助手席下に設置してある増幅部です。

運転席下の電源部です。